Hallicrafters SX-11 Superskyrider

Comprei esse hallicrafters de um colega de trabalho, pertenceu ao seu pai. Quando vi esse SX-11 cheio de poeira na prateleira logo me interessei pelo rádio, não é um modelo muito comum e é bem antigo, foi fabricado antes da segunda guerra por volta de 1936.

Na restauração procurei manter o rádio o mais original possível, porém faltava em alguns botões a parte transparente que mostra sua posição, sorte que alguns ainda estavam inteiros e eu pude reproduzir usando um pedaço de régua de plástico que por ser meio velha estava com a cor bem próxima  a do material original como é possível ver nas fotos. O gabinete eu precisei pintar e consegui uma textura parecida com a que tinha usando na pistola a tinta com menos diluição, ao meu ver ficou satisfatório, estava muito oxidado e com a pintura riscada. Infelizmente foram trocadas as bobinas de FI, colocaram umas esquisitas mas ao menos está funcionando, não fiz até agora mas é necessário trocar os capacitores e resistores que estão fora da tolerância ou inoperantes. Tive um problema com a engrenagem do capacitor variável, estava gasta pois imagino que usavam o mostrador para fazer a sintonia ao invés do botão apropriado para isso; como me falta recursos para fazer uma engrenagem nova eu adaptei uma de um velho despertador (verdadeira gambiarra!!) tive a sorte da mesma ser de tamanho igual a original, está funcionando perfeitamente.

Tirando a poeira

Veja as FIs diferentes

Note o cristal do filtro

A engrenagem adaptada

É pesado esse rádio!

Esse pedaço de régua velha foi o material que mais se aproximou ao original para fazer os indicadores dos botões



Com paciência é possível resolver os problemas

É preciso uma boa revisão!

Praticamente pronto, falta trocar capacitores e resistores velhos.

Gosto muito desse rádio, o visual dele é bonito, tem olho mágico e a luz que ilumina o mostrador me lembra a iluminação do painel dos Jeeps 51.

Vídeo do rádio

National NC183D

Estou começando a restauração de um rádio que há muitos anos eu gostaria de ter, trata-se no receptor de comunicações National NC183D, tenho um livro antigo com a propaganda desse equipamento e essa imagem ficou na minha cabeça até que um dia encontrei um desses a venda, não tive dúvida, resolvi abraçar a bronca. O rádio está original e com todas as válvulas, apenas o capacitor da fonte foi trocado e devido ao tamanho, colocado por baixo do chassi. O maior problema é a corrosão em algumas partes do chassi e no gabinete. Já tirei os botões para lavar e em breve removo o chassi, o ruim é que tem um maldito parafuso encravado( sempre tem um!) que se fixa ao gabinete.

O estado geral me deixou contente

muita oxidação no gabinete

Começando a restauração

 

Comecei recentemente a desmontagem e limpeza do NC183D. Devido ao tempo e a umidade seu gabinete estava muito enferrujado chegando a formar caminhos por debaixo da tinta, não tive outra escolha senão passar um removedor pastoso e depois muita lixa, feito isso passei solução anti ferrugem, o chassi também precisou de uma boa limpeza e desoxidação. Os botões deixei em um balde com água e sabão em pó para tirar a sujeira acumulada por tantos anos. Revisei as ligações do transformador, passei para 220v que é a minha rede local, troquei o capacitor de filtragem, coloquei um fusível e me atrevi a ligar o rádio usando um fone de ouvidos para não fazer muito barulho pois normalmente faço isso de madrugada. Apesar de muito ruído o rádio funcionou em ondas médias com relativa sensibilidade, é muito bonito ver seu mostrador iluminado, válvulas acesas e principalmente a cor da reguladora de voltagem OB2, mesmo só no chassi deu para ver que vai ser muito agradável ouvir ondas curtas com esse rádio!





Foi muito difícil tirar esse parafuso

 



A ferrugem criou vários "caminhos" debaixo da pintura.



Muita ferrugem desse lado

Removedor pastoso de pintura ajuda muito!





Gabinete lixado e limpo com escova de aço



Na "bancada" para os testes


Uma amostra da pintura
07/02/2011



 Pintei a caixa do rádio, eu ia mandar fazer a tinta e usar pistola e compressor,  mas por sorte achei a cor muito próxima a original em latas de spray, trata-se do grafite para rodas da Renner. Falta ainda pintar a tampa e a parte de baixo. Depois de bem seco vou prencher os baixos relevos que indicam os controles com tinta branca. Não resisti a colocar o chassi no lugar para ver como está ficando.

Mais algumas fotos

28/02/2011

Terminei a pintura da caixa e também das letras dos controles do rádio, tive problema com a serigrafia da parte frontal do mostrador, estou desenhando no corel para depois decidir uma forma de aplicar.